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Geschrieben von Manfred Placzek am 08.04.2008 um 22:31:

Hydraulische Kettenspanner...


...unterliegen auch dem Verschleiß und können ganz böse fehlerhaft werden, hier bei einem eingebauten Nachrüstsatz im SC


Ein ausgelaufenes Lager am Zahnkranz verursachte eine schlimmen Geräuschpegel so wie bei einem Pleullagerschaden.


Ausgebaut und somit auch deutlich sichtbar gemacht.


Das Gleitlager nahezu aufgelöst, die Welle im Lagerbereich bereits reichlich abgetragen und durch Hitzereibung blau gefärbt.

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Geschrieben von Juergen H am 09.04.2008 um 11:44:

 

Hallo,

da scheint mir nicht der Spanner verschlissen, sondern die Lagerung des Spannrades.

Da kann der Spanner erstmal nichts dafür.
Sieht mir übrigens eher so aus, als hätte die Schmierung am Spannradbolzen nicht stattgefunden.

Woher stammen die Teile?

Grüße
Jürgen

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Geschrieben von HE-Manfred am 09.04.2008 um 21:37:

 

Hallo Manfred,
war das an dem Motor von Deinem Wagen? Das sieht wirklich so aus als wenn das Rad auf der Welle keine ausreichende Schmirung hatte.
Siehe Bild wie es richtig sein soll (aber ohne Gewähr).

Gruss

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Geschrieben von Manfred Placzek am 10.04.2008 um 10:14:

 

Ja natürlich Jürgen,

das Spannrad ist ja ein Teil des Kettenspanner, in diesem Fall wurde der hydraulische Teil an einem SC aus 1983 nachgerüstet,
hierbei wird ja dass bestehende Spannrad im hydraulischen System übernommen.

@ HE-Manfred, nein nein mein SC ist dass nicht! Es ist von Folker der sehr schöne weiße.

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Geschrieben von Manfred Placzek am 10.04.2008 um 11:06:

Spurensuche


Wir konnten nun zu dem Fall auf grund der guten Dialoge hier nachfolgendes feststellen: Im Jahr 1984 wurde bei
diesem SC in einem PZ ganz im Süden von D die Hydraulischen Kettenspanner eingebaut, der Beleg dazu liegt uns vor.
Beim Einbau wurden möglicherweise die Schmierungsschlitze der Wellen um 180 Grad falsch herum eingebaut.


Hier ist es deutlich zu sehen, durch das "fressen" des Lagers wurde die Siftfixierung von der Achse mitgezogen.


Als Beweis, hier die rechte Seite, die Öleinfräsung der Achse steht genau falsch herum. Hat trotz alle dem lange gehalten.

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Geschrieben von HE-Manfred am 10.04.2008 um 14:54:

 

Manfred,

das sehe ich auch so. Die Öffnung war nicht nach oben und deswegen konnte auch keine Schmierung erfolgen.

Gruss

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Geschrieben von Juergen H am 10.04.2008 um 21:42:

 

Hallo,

das war allerdings auch mein erster Eindruck: Schmierstoffmangel.

Erschien mir aber für eine Ferndiagnose zu forsch :-)

Grüße
Jürgen

PS: Und nix gegen unseren Spanner :-)

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Geschrieben von Manfred Placzek am 10.04.2008 um 23:59:

Spanner

Zitat:

Original von Juergen H PS: Und nix gegen unseren Spanner :-)

Da brachte mir Google dieses Bild

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Geschrieben von Christian am 13.05.2008 um 21:16:

  RE: Hydraulische Kettenspanner...

Verschleißen können die hydraulischen Spanner aber trotzdem.
Meinen linken Kettenspanner habe ich im letzten Jahr ersetzt, nachdem die Kette sich akustisch bemerkbar machte.
Die Hydraulischen haben auch ohne Öldruck mächtig Druck, die Hydraulikwirkung ist nur unterstützend.

Gruß
Christian